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发明专利:16实用新型: 3外观设计: 0
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申请号:200910051012.6 公开号:CN101562591 主分类号:H04L27/26(2006.01)I
申请人:复旦大学 申请日:2009.05.12 公开日:2009.10.21
摘要:本发明属于超宽带无线通信技术领域,具体为一种基于相位旋转的训练序列的I/Q失配估计和补偿方法。本发明针对原有ECMA-368训练序列附加一定的相位旋转,生成四个彼此关联的新训练序列,通过四个训练序列中能量较大部分作为估计信息,使得原有ECMA-368训练序列可以用于频域的I/Q失配估计,而且提高了用于估计I/Q失配参数信息的信噪比,使得I/Q失配补偿算法获得完整的分集增益,从而显著提高多带正交频分复用超宽带系统的误码率性能。
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申请号:201910204121.0 公开号:CN109982452A 主分类号:H04W84/18
申请人:华南理工大学 申请日:2019.03.18 公开日:2019.07.05
摘要:本发明公开了一种基于拟阵的无线可充电传感器网络充电调度方法,包括步骤:S1、检查充电请求信息,根据请求节点的剩余能量、能量消耗速率以及转发数据量,构建相应的加权拟阵模型;S2、根据建立的加权拟阵模型,采用贪婪算法把请求节点分为提前节点和延迟节点两类;S3、分别确定两类节点的调度序列,优先确保提前节点能及时充电,从而得到最终的调度序列。本发明能够适用于不同请求并发量的充电调度问题,在高并发的情况下,采用贪婪算法优先给转发量高的节点充电,最大程度地降低节点因不能及时得到充电而休眠对网络拓扑的影响,从而降低因为网络拓扑结构的改变对网络能耗产生的影响,提高网络性能。
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申请号:202110552598.5 公开号:CN113779317A 主分类号:G06F16/901
申请人:深圳市腾讯计算机系统有限公司;北京大学 申请日:2021.05.20 公开日:2021.12.10
摘要:本申请公开一种信息预测方法、装置、存储介质及计算机设备;本申请与人工智能的机器学习领域、以及数据的存储和读取等领域相关,本申请可以获取目标图结构的结构表征数据,目标图结构包括多个节点,结构表征数据表征目标图结构的多个节点;根据结构表征数据,生成目标图结构的每个节点的多个节点数据;对每个节点的多个节点数据进行聚合处理,得到目标图结构的映射数据;基于映射数据,对目标图结构的属性信息进行预测,得到预测结果;本申请可以有效节约计算机设备资源。
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申请号:202110651232.3 公开号:CN113822412A 主分类号:G06N3/04
申请人:深圳市腾讯计算机系统有限公司;北京大学 申请日:2021.06.10 公开日:2021.12.21
摘要:本申请公开了一种图节点标注方法、装置、计算机设备及存储介质,应用于图像处理领域,包括:在图样本数据包括的无标注节点中确定候选节点。根据候选节点和已标注节点在图样本数据中的位置,确定候选节点对应的预设区域内的目标无标注节点,目标无标注节点包括候选节点。确定目标无标注节点对应的第一指数以及确定目标无标注节点对应的第二指数,其中,第一指数用于评价目标无标注节点针对于图样本数据的代表性,第二指数用于评价目标无标注节点针对于图样本数据的信息量。根据目标无标注节点对应的第一指数和第二指数,确定目标无标注节点对应的评价分值。根据目标无标注节点对应的评价分值,对候选节点进行标注,得到标注节点。
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申请号:202210516675.6 公开号:CN117093531A 主分类号:G06F15/163
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2022.05.13 公开日:2023.11.21
摘要:本发明涉及一种用于车辆智驾的多核异构通信方法与系统、存储介质,所述多核包括一个主核和多个从核;主核与多个从核之间均设置有数据通道,且每一数据通道均设置有多个循环缓冲区;数据通道用于从核向主核发送数据,循环缓冲区用于存储数据通道中正在发送的数据;多个从核分别接收不同的车辆内部数据或车辆外部数据;并将车辆内部数据或车辆外部数据投入其与主核之间的数据通道中的循环缓冲区;IPC‑ADAPTER‑SVC进程获取每一数据通道的优先级,并按优先级排序依次分别从每一数据通道中的循环缓冲区提取车辆内部数据或车辆外部数据;并将车辆内部数据或车辆外部数据通过分布式中间件DDS分发给主核运行的不同智驾进程;实现跨核传输的高效率性和低时延性。
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申请号:202310004627.3 公开号:CN118288980A 主分类号:B60W30/06
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2023.01.03 公开日:2024.07.05
摘要:本申请公开了一种数据转发方法、装置、电子设备及存储介质,应用于包含微控制单元和片上系统的泊车系统,该数据转发方法包括:所述微控制单元获取泊车功能的激活信号;所述微控制单元基于所述激活信号确定与所述激活信号对应的泊车场景;所述微控制单元根据所述泊车场景获取与所述泊车场景对应的目标信号数据;所述微控制单元将所述目标信号数据转发至所述片上系统。微控制单元通过利用泊车功能的激活信号对泊车场景进行划分,并且根据不同的泊车场景确定不同泊车场景对应的目标信号,减少需要向片上系统转发的信号数据数量,节约了片上系统的资源消耗,提高片上系统的系统性能。
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申请号:202310548918.9 公开号:CN116737366A 主分类号:G06F9/50
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2023.05.15 公开日:2023.09.12
摘要:本申请提供了一种共享栈的处理方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:确定共享栈的任务执行状态;当共享栈处于第一状态时,确定共享栈的当前执行任务的优先级;若共享栈接收到的新任务的优先级高于当前执行任务的优先级,则当前执行任务暂停执行,且共享栈对端的待执行任务被备份至堆内存中,新任务从对端入栈,共享栈执行新任务;当共享栈处于第二状态时,确定共享栈的当前执行任务的优先级;若共享栈接收到的新任务的优先级高于当前执行任务的优先级,则当前执行任务暂停执行,新任务从对端入栈,共享栈执行新任务。本申请能够通过局部置换的方法来减少出栈拷贝的次数,减少任务切换过程的时延损耗,提高共享栈的处理效率。
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申请号:202311559738.7 公开号:CN117857662A 主分类号:H04L69/22
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2023.11.21 公开日:2024.04.09
摘要:本申请提供了一种报文处理方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:读取待打包的多个报文分别对应的更新标志位;其中,更新标志位用于表征对应的报文是否更新;当读取的任意一个更新标志位表征对应的报文已更新时,读取任意一个更新标志位对应的报文,并对全局变量中与已读取的报文对应的读取标志位进行更新处理;其中,全局变量包括多个报文分别对应的读取标志位,更新后的读取标志位用于表征对应的报文已读取;当全局变量中与多个报文分别对应的读取标志位均表征对应的报文已读取时,对已读取的多个报文进行打包处理得到报文包,并对报文包进行发送处理。通过本申请,能够减小读取报文的时延,提升报文处理效率。
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申请号:202410306714.9 公开号:CN118394496A 主分类号:G06F9/50
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2024.03.18 公开日:2024.07.26
摘要:本申请公开了一种调度方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述方法包括:基于目标任务确定多个待执行模块,所述待执行模块为实现所述目标任务需要执行的模块,每个所述处理核心上部署有所述待执行模块;基于每个所述待执行模块对应的目标数据确定每个所述待执行模块对应的计算资源;基于调度增益表以及每个所述计算资源确定目标调度策略,所述目标调度策略用于在目标处理核心中调度目标待执行模块,所述目标处理核心包括多个所述处理核心,所述调度增益表表征在同一个处理核心上调度任意两个待执行模块对调度性能的影响程度。本申请结合每个待执行模块的计算资源以及调度增益表可以计算出更准确的目标调度策略。
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申请号:202411096190.1 公开号:CN119088358A 主分类号:G06F8/30
申请人:广州汽车集团股份有限公司 申请日:2024.08.09 公开日:2024.12.06
摘要:本申请涉及智驾技术领域,特别涉及一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:采集多个数据处理节点的输出数据集,其中,输出数据集包括多个序列号对应的输出数据,每个序列号对应多个输出数据;从输出数据集中识别每个序列号对应的多个目标输出数据,并确定每个序列号对应的多个目标输出数据的时间序列关系;基于每个序列号对应的多个目标输出数据的时间序列关系,对每个序列号对应的多个目标输出数据的时间序列关系进行链式串联,并将链式串联结果存储至预设的链式表表单结构。由此,解决了数据事件序列采集和分析的需求匹配问题,有效加快了软件开发的迭代变更周期,提高了软件迭代开发效率。
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