全部专利 发明专利 实用新型专利 外观设计专利
排序方式:
当前查询到31条专利包含查询词 "沈继彬" ,搜索用时0.1953125秒!
发明专利:22实用新型: 9外观设计: 0
22 条,当前第 1-10 条 下一页 最后一页 返回搜索页
申请号:201511024032.6 公开号:CN105631141A 主分类号:
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2015.12.30 公开日:2016.06.01
摘要:本发明属于航空、航天技术领域,具体涉及液氧煤油发动机试验使用的燃气扩压器设计方法。该燃气扩压器设计方法包括:1)制定扩压器设计要求;2)扩压器结构参数和性能参数计算;3)扩压器的性能分析与验证;4)扩压器的加工与装配;本发明可以保证液氧煤油发动机试验要求同时,优化扩压器设计参数,提升扩压器性能,提高产品使用性能与可靠性。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201610817575.1 公开号:CN106425339A 主分类号:B23P15/12
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2016.09.12 公开日:2017.02.22
摘要:本发明涉及一种大口径低温过滤器及制作方法,过滤器芯通过紧固连接件夹持在前直管段与后直管段之间;骨架的前部为去顶空心锥形结构,大端靠近前直管;骨架的后部为空心球缺状,球缺的底部与骨架的前部的小端连接;骨架的前部由多根具有间隙的经向肋条和多根具有间隙的纬向肋条形成,多根经向肋条和多根纬向肋条所形成的过滤孔的面积均相同,且经向肋条关于骨架前部的纵截面对称设置,流阻小,密封性好,能够满足低温、低流阻、大口径的试车台氧化剂供应系统的需求。本发明大口径低温过滤器的制作方法,采用板材卷焊方式加工成锥形,最后依据锥形壳体上的划线采用线切割加工开孔,具有经济、快速、可靠的优点。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201610818046.3 公开号:CN106247071A 主分类号:F16L55/027(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2016.09.12 公开日:2016.12.21
摘要:本发明提供一种管道降压装置,包括内芯筒体和外壳,所述内芯筒体的一端为开口端;内芯筒体的另一端为封闭端;所述外壳的两端都为开口端;所述内芯筒体和外壳内径不同;所述内芯筒体同轴插入外壳内部;内芯筒体的开口端和高压管道对接;内芯筒体开口端的外壁和外壳的一端密封设置;内芯筒体封闭端设置有支撑架,所述支撑架与外壳的另一端固连;所述内芯筒体的筒壁上径向设置有多个节流喷嘴。本发明降压能力强,单级降压可达35MPa。且其流量(压力)控制精度高,调整方便,根据流量及进出口压差,确定节流喷嘴的安装数量,可保证其流量控制精度优于5%,对于不同的工况,仅需调整喷嘴数量即可,方便快捷。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201610818387.0 公开号:CN106246988A 主分类号:F16K31/122(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2016.09.12 公开日:2016.12.21
摘要:本发明提供一种快速响应的气动阀门控制系统,包括与气缸连接的二位五通电磁阀,还包括第一二位两通电磁阀和第二二位两通电磁阀,当气动阀快速关闭时,所述第一二位两通电磁阀的出气口与气缸的关闭腔连通,所述第二二位两通电磁阀的进气口和气缸的打开腔连通;当气动阀快速打开时,所述第一二位两通电磁阀的出气口与气缸的打开腔连通,所述第二二位两通电磁阀的进气口和气缸的关闭腔连通;操纵气源分别与二位五通电磁阀的第一通气口和第一二位两通电磁阀的进气口连通。当特殊情况下需要快速操作气动阀时,二位五通电磁阀与两台二位两通电磁阀同时工作,使阀门气缸快速充气或放气,实现快速打开或关闭气动阀门的目的。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201810040165.X 公开号:CN108397559A 主分类号:F16K1/46(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2018.01.16 公开日:2018.08.14
摘要:本发明属于阀门技术领域,具体涉及一种高密封性能截止阀。该截止阀包括阀座和阀瓣,阀座与阀瓣之间安装密封环,阀瓣与密封环的接触面上设置有台阶状的密封截止面,密封截止面包括自内向外依次设置的第一轴向截止面、第二径向截止面和第三轴向截止面;第一轴向截止面上设置有用于紧固密封环的压环,第二径向截止面上设置有多道密封槽,第三轴向截止面上设置有胀紧槽;密封环紧固于由压环、第二径向截止面和第三轴向截止面共同构成的环形槽内。本发明解决了现有技术中截止阀存在的密封可靠性差的技术问题。本发明将阀瓣与密封环的接触面设置为台阶状的密封截止面,在‑196℃~+49℃的大范围温度区间内均达到优异的密封性能。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201810040811.2 公开号:CN108413096A 主分类号:F16K27/02(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2018.01.16 公开日:2018.08.17
摘要:本发明属于阀门技术领域,具体涉及一种多用途大口径截止阀。其结构包括阀体、阀杆和气动执行机构,所述阀体上设置有阀盖,所述阀杆一端与气动执行机构相连,阀杆的另一端穿过阀盖后与阀体内的阀瓣相连;所述阀体上还设置有进口和出口,进口轴线与出口轴线之间的夹角为93°,进口轴线与出口轴线相交于阀体中心,进口截面与阀体中心的距离等于出口截面与阀体中心的距离。本发明解决了现有的截止阀通用性差的技术问题。本发明通过设置通用结构的截止阀主体,利用进口与出口的结构变化可以实现一阀多用的功能,减少阀门的研制种类,提高了阀门零部件通用性,降低了研制和加工成本。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201810040814.6 公开号:CN108361426A 主分类号:F16K27/08(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2018.01.16 公开日:2018.08.03
摘要:本发明属于阀门技术领域,具体涉及一种带有隔热结构的低温气动截止阀。其结构包括气动执行机构、阀杆、阀盖和阀瓣,阀杆一端与气动执行机构相连,阀杆的另一端穿过阀盖后与阀瓣相连,阀盖内侧设置有隔离腔,隔离腔包括同轴设置的内管壁和外管壁;内管壁中心为阀杆的运动通道,内管壁与外管壁之间形成用于隔离阀杆和阀体内低温介质的封闭腔室。本发明解决了现有截止阀在低温工作环境下密封可靠性差的技术问题。本发明通过在阀盖上设置隔离腔等隔热结构可以隔离阀盖与阀体内的低温介质,同时降低阀杆与阀体内低温介质的接触面积,增加导热路径,降低热量传递,有效提高低温气动截止阀的低温密封性能。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201810245769.8 公开号:CN108733097A 主分类号:G05D16/16(2006.01)I
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2018.03.23 公开日:2018.11.02
摘要:本发明涉及一种并联多排管供水管网水击压力控制方法,解决现有水击压力控制方式为被动泄压方式时,存在介质溢出、调节阀门易损坏、管路流阻增加的问题以及采用增设调压室的方式时,工程造价较高,改造量大的问题,该方法包括:1)对并联多排管供水待测管网进行放水试验,确定待测管网的主管路的阻力系数及分支管路的阻力系数,确定额定压力下各阀门动作时间与对应分支管路内流速的关系;2)建立供水管网的水力模型;3)在建立的水力模型中,优化各阀门动作顺序;4)确定测管网各分支管路阀门动作的间隔时间△ti;5)确定各阀门动作时间δti;6)获得待测管网并联供水管网水击压力的控制方式。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201810326029.7 公开号:CN108362167A 主分类号:F41A31/00(2006.01)I
申请人:陕西航天机电环境工程设计院有限责任公司 申请日:2018.04.12 公开日:2018.08.03
摘要:本发明提供了一种快开发射装置及强冲击动力发生系统,解决了现有强冲击发生系统充放气较慢,开启速度低的问题。快开发射装置实现了主气罐与发射控制气罐的一体式融合设计,减少了因管路连接带来的气体流阻,提高充气速度的同时也便于安装,同时将发射控制气罐设计为双作用活塞形式,通过合理的结构设计,使阀瓣关闭后形成自密封。填补了国内大口径强冲击动力发生系统的空白,提升了此类试验系统的整体技术水平,且本发明强冲击动力发生系统的成本较低,具有较高的经济效益。
详细信息 法律状态 下载全文

申请号:201910463447.5 公开号:CN110173603A 主分类号:F16L23/032
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2019.05.30 公开日:2019.08.27
摘要:本发明一种具有泄漏抑制和疏导功能的管路及泄漏收集系统,属于管路输送领域,包括两端均带有肩圈的多段管路,相邻两段管路通过两个法兰压紧肩圈固定连接;法兰外围还套设有密封圆环,两个法兰间的缝隙与密封圆环之间形成闭合腔室,密封圆环上还设有与闭合腔室连通的排气口。也可以在密封圆环底部设置排液口,排液口通过管路连接液体回收装置。无论是特殊介质还是一般介质,也并不限制介质的流体性状,均可使用本发明的应用进行抑制、收集与疏导,提供了一种能够综合使用的管路。尤其在一些特殊领域,如火箭推进剂预冷,大大缩短了低温管道预冷的泄漏时间,对于需要大口径的管路效果更明显。
详细信息 法律状态 下载全文

22 条,当前第 1-10 条 下一页 最后一页 返回搜索页
©2021 Patent9.com All rights reserved.