专利名称
申请号或专利号
公开号
专利摘要
申请人
发明人
全部专利
发明专利
实用新型专利
外观设计专利
排序方式:
按相关度排序
当前查询到
273
条专利与查询词 "
舒涌
"相关,搜索用时0.125秒!
发明专利:
144
实用新型:
125
外观设计:
4
共
144
条,当前第
1-10
条
下一页
最后一页
返回搜索页
1:
[发明]
一种可适应多种气源的文丘里进气装置
申请号:
201410092104.X
公开号:CN104912697A 主分类号:
申请人:
常州舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日:2014.03.14 公开日:2015.09.16
发明人:
舒涌
摘要:本发明公开了一种可适应多种气源的文丘里进气装置,包括文丘式混合器主体,和外端所连接的可调整式节气阀,及可拆卸连接装置,及内部的压力调节针阀,及可拆卸式燃气进气接口。所述的混合器主体包括燃气进气口、文丘式通道以及设置在混合器主体中的环形喷孔,及燃气进气口处的锥形阀以及与之相连接的推杆和弹簧。混合器通过燃气进气口压力的变化,实现锥形阀的开启程度,进而实现空气量孔和燃气量孔的比例变化,实现混合气浓度随发动机各种工况的合理需要变化而变化。解决发动机高低转速的动力性和经济性的矛盾。通过可调整式节气阀和可拆卸连接装置,可以满足LPG、CNG、管道煤气等不同气源的使用要求。
详细信息
下载全文
2:
[发明]
一种多用途的发电输出装置
申请号:
201410092105.4
公开号:CN104917057A 主分类号:
申请人:
常州舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日:2014.03.14 公开日:2015.09.16
发明人:
舒涌
摘要:本发明公开了一种多用途的发电输出装置,所述内部处理电路电连接子设备;所述子设备由直流/交流两种输出接口、国标/德标/工业三种插头、USB输出接口、耗电数显模块、电压/电流仪表和380V/220V/110V/24V/12V转换开关。本发明的多用途的发电输出装置,具有多个适配接口及能够输出多个档位的电压,能够广阔地应用于厂矿、教学、家庭、企业等不同使用领域。
详细信息
下载全文
3:
[发明]
一种集成式通风装置
申请号:
201510084347.3
公开号:CN104696046A 主分类号:
申请人:
杭州赫日新能源科技有限公司
申请日:2015.02.16 公开日:2015.06.10
发明人:
舒涌
摘要:本发明涉及一种通风装置,尤其是指一种集成式通风装置。一种集成式通风装置,包括机体主体、上盖板、下盖板、过滤网以及位于上盖板上的排气口和位于下盖板上的进气口,所述上下盖板之间形成空腔,所述机体主体上连接有半隔离板,所述半隔离板位于上下盖板之间,半隔离板下表面设置有多个翅片,所述半隔离板与上盖板形成的空腔内设置有过滤网。本发明采用集成一体化设计,减小了体积,解决了通风问题,分离油气混合气,减少大气污染,降低了生产成本。
详细信息
下载全文
4:
[发明]
一种两级控制的文丘里进气混合器
申请号:
201510085071.0
公开号:CN104696114A 主分类号:
申请人:
杭州赫日新能源科技有限公司
申请日:2015.02.16 公开日:2015.06.10
发明人:
舒涌
摘要:本发明涉及一种两级控制的文丘里进气混合器。本发明混合器通过进气负压和发动机转速两级控制,可满足LPG、CNG、管道煤气等不同燃气的混合气浓度随发动机变工况的合理需要变化而变化。解决发动机升降速的动力性和经济性的矛盾。解决发动机快速调速响应和高低转速的动力性和经济性的矛盾。通过两级控制的文丘里进气装置,可以满足LPG、CNG、管道煤气等不同气源的快速调速响应使用要求。
详细信息
下载全文
5:
[发明]
一种六方向控制支架
申请号:
201510085541.3
公开号:CN104676200A 主分类号:
申请人:
杭州赫日新能源科技有限公司
申请日:2015.02.16 公开日:2015.06.03
发明人:
舒涌
摘要:本发明属于机械设备领域,尤其涉及一种六方向控制支架,包括4个支柱,支柱顶端分别设有高度调整板,高度调整板为带有中心圆孔的正方形结构,高度调整板的中心圆孔内套有双头螺柱,双头螺柱一端与支柱通过螺纹连接另一端连接发动机,高度调整板四角分别设置有调整螺栓,调整螺栓通过与支柱顶端四角的螺纹配合对高度调整板进行高度调整;还包括水平调整底板,水平调整底板四边设有沿底边的调节长孔,支柱底端通过螺栓与长孔对应连接,并可通过长孔水平调节。本发明是一种可实现水平垂直、纵向和高度六方向调节的控制支架,解决了因地基下沉或其它因素造成支架的侧倾或俯倾时,可以实现高度微调的问题,带有水平显示仪使得调节更加精确。
详细信息
下载全文
6:
[发明]
一种带有上下两层冷却水腔的发动机缸体
申请号:
201711130557.7
公开号:CN107701322A 主分类号:F02F1/14(2006.01)I
申请人:
宁波舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日:2017.11.15 公开日:2018.02.16
发明人:
舒涌
摘要:本发明涉及一种带有上下两层冷却水腔的发动机缸体,所述缸体上从前端面到后端面依次排列有多个气缸,所述缸体还包括进水面和出水面,所述进水面的前侧设有总进水口,所述总进水口与外层水腔相连通,所述外侧水腔的内壁上设有多对上层进水道和多个下层进水道,所述上层进水道与气缸的上层冷却水腔连通,所述下层进水道与气缸的下层冷却水腔连通;所述上层冷却水腔与所述下层冷却水腔之间设有凸缘,所述凸缘上设有缺口,所述上层冷却水腔设有出水口,每个所述下层进水道与每对所述上层进水道均与所述气缸一一对应,所述上层进水道的孔径大于所述下层进水道的孔径;冷却水流量大、冷却效果好、冷却更均匀。
详细信息
下载全文
7:
[发明]
一种发动机气缸盖气道
申请号:
201711131210.4
公开号:CN107701325A 主分类号:F02F1/42(2006.01)I
申请人:
宁波舒迪赛尔动力科技有限公司
申请日:2017.11.15 公开日:2018.02.16
发明人:
舒涌
摘要:本发明涉及一种发动机气缸盖气道,包括进气道和排气道,所述进气道入口形状为矩形,所述排气道出口形状为类葫芦形;所述进气道的中心轨迹线从入口到出口的曲率半径依次增大;所述进气道从入口到出口依次划分为燃油喷射区域、流量形成区域及涡流形成区域,所述燃油喷射区域、流量形成区域、滚流形成区域的中心轨迹线的曲率半径依次减小,燃油喷射区域中心轨迹线的曲率半径与流量形成区域中心轨迹线的曲率半径的差值的绝对值小于涡流形成区域中心轨迹线的曲率半径与流量形成区域中心轨迹线的曲率半径的差值的绝对值;所述流量形成区域靠近所述燃油喷射区域的一端设有气门导管安装孔;排气道的中心轨迹线从入口到出口的曲率半径依次增大。
详细信息
下载全文
8:
[发明]
一种炒货及其制备方法
申请号:
201811422771.4
公开号:CN109329846A 主分类号:A23L25/00(2016.01)I
申请人:
舒涌
泉
申请日:2018.11.27 公开日:2019.02.15
发明人:
舒涌
泉
摘要:本发明涉及一种炒货及其制备方法,所述炒货以食用盐为传热介质,将热量通过食用盐传递给干果使得干果受热而逐渐熟化。与传统直接炒制方法相比,干果受热更均匀,不易变黑或变糊,与传统沙子炒制方法相比,由于食用盐本身兼具杀菌作用,使得炒制后的干果食用更卫生、健康,且食用后不易上火。所述炒货的制备方法,首先,通过分别干燥、粉碎,再混合的方法将部分香料制备成混合粉,其次,向所述混合粉中加水后,均质,然后熬煮以制备混合液,再次,向混合液中加入干果进行浸泡,之后干燥,得到预处理干果,最后,先用食用盐炒香剩余香料,然后加入预处理干果炒制,最终制备得到的炒货色泽明亮、香味浓郁、口感上乘。
详细信息
下载全文
9:
[发明]
驻车空调暖风性能的测试工艺及装置和计算机程序产品
申请号:
202411537891.4
公开号:CN119223659A 主分类号:G01M99/00
申请人:
北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日:2024.10.31 公开日:2024.12.31
发明人:
舒涌
程
摘要:本发明公开了一种驻车空调暖风性能的测试工艺及装置和计算机程序产品,驻车时驻车空调的冷却液通过车辆独立热源进行加热以提供暖风,独立热源通过油管与油泵连接,油泵用于将容器中的燃油提供至独立热源以产热,测试工艺包括:车辆处于驻车状态;根据用户操作指令确定启动油泵,并记录油泵的运行时间;在运行时间达到时间阈值时,根据油泵与独立热源连接处的油管中的燃油和独立热源中的燃油液位传感器,确认燃油量,达到测试油泵的目的。该测试工艺可以避免误操作导致的干烧现象对器件造成损坏,提高测试安全性。同时在驻车空调测试时,程序根据不同室外温度,选择对应的测试标准,不但实现了智能化的测试,还满足了生产线上对测试时间的要求。
详细信息
下载全文
10:
[发明]
电动转向助力系统的标定方法、电动转向助力系统和卡车
申请号:
202411557979.2
公开号:CN119469829A 主分类号:G01M17/06
申请人:
北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日:2024.11.04 公开日:2025.02.18
发明人:
舒涌
程
摘要:本发明公开了一种电动转向助力系统的标定方法、电动转向助力系统和卡车,电动转向助力系统的标定方法包括:在标定之前获取电动转向助力系统理论误差值和计算误差值,计算误差值小于理论误差值之后开始标定;手动旋转方向盘,控制电动转向助力系统运行;获取电动转向助力系统的旋转力矩;在旋转力矩超过设置的转向止点位置对应的力矩阈值时,获取电动转向助力系统的当前转向角度;当前转向角度减去理论误差值获得止点位置。该方法可以对电动转向助力系统的转向角度进行标定,减小转向角度误差,保证转向的准确性,标定转向止点位置防止转向过度造成转向机械机构损坏,有效保护转向机,提升转向的安全性。
详细信息
下载全文
共
144
条,当前第
1-10
条
下一页
最后一页
返回搜索页
©2025
Patent9.com
All rights reserved.
蜀ICP备06009422号