摘要：本发明公开了一种用于利用空间相干性设置主色以提高图像搜索功能的性能的方法，其描述了基于几种主色的图像区域，每一个主色的频率，和主色的空间相干性(SC)。根据本发明的方法，基于预先确定的阈值对空间相干性进行非均匀量化。根据本发明的优选实施例，空间相干性(SC)在0和1之间取值并且阈值被设为0.70。

摘要：本发明及环保技术领域，具体地说是一种除味器，包括外箱壳、液位控制器、反应增加器、雾化喷头、自动加药器，其中外箱壳内设有反应增加器，外箱壳顶端面上装有自动加药器，自动加药器的下管部设有滚珠，外箱壳右侧面设有雾化喷头，雾化喷头右端连接排烟道，雾化喷头左端连接反应增加器，外箱壳左侧面外部上端开有预留孔，外箱壳左侧面内部上端装有液位控制器，外箱壳左侧面下端圆孔，圆孔内装有进水管，外箱壳底部开有排水口；本发明同现有技术相比，结构合理、自动控制、安插灵活、使用便捷、安全可靠且经济实惠，极具市场推广价值。

摘要：本发明涉及了一种显示装置的冷却风扇驱动系统的驱动方法，尤其涉及一种在等离子电视机和与它类似的显示装置中，可以根据它们的水平或垂直设置状态，自动控制风扇的驱动方向和是否驱动。从而，减少损耗，提高冷却效率。它包括下述阶段：测出设置在显示装置内的每个冷却风扇温度的阶段；计算冷却风扇之间的温度差，把计算出来的温度差与显示装置的设置状态的临界值相比较的阶段；根据比较结果判断显示装置的设置状态是垂直或水平，控制应驱动的风扇和驱动方向的阶段。本发明免除了使用者亲自确认设置状态的麻烦，减少因冷却风扇的损耗性运转而产生的噪音，通过改善内部循环，降低显示装置内部的温度，延长等离子电视机的寿命。

摘要：本发明提供了一种车辆点火关断期间的安全控制系统和方法。该方法包括：确定点火开关是否关断；以及当点火开关关断时，确定车辆的速度是否大于预设速度。此外，当车辆的速度大于预设速度时，将车辆维持在启动状态并启动怠速模式。在启动怠速模式之后，进入跛行模式。

摘要：本发明涉及一种发动机系统，其包括：多个喷射器，其设置在发动机的一个或多个燃烧室的各个处以注入燃料；多个加热器，其加热要从多个喷射器注入的燃料；以及控制器，其在满足启动条件时确定外部空气的温度或冷却剂的温度是否低于预设温度，如果外部空气的温度或冷却剂的温度低于预设温度，则操作多个加热器，其中，控制器将使用多个加热器的操作来加热燃料的加热时间与第一预设时间相比较，如果加热时间长于第一预设时间，则操作多个喷射器以注入燃料。

摘要：本发明涉及用于控制车辆的涡轮增压器的方法和系统，其中控制车辆的涡轮增压器的方法包括：由控制器，根据一个或多个车辆行驶情况来确定多个涡轮增压器的进气的目标增压压力，并且根据目标增压压力来确定分别设置于多个涡轮增压器的多个废气门的目标开启比例；通过控制器来确定由多个废气门的任意一个废气门的开启比例传感器所检测的当前开启比例是否比相应废弃门的目标开启比例小参考值；在确定相应废弃门的当前开启比例比目标开启比例小参考值时，通过控制器来限制具有相应废气门的涡轮增压器的最大rpm。

摘要：本发明提供烟气净化处理系统，它包括有安装在烟气源上方的吸气罩，吸气罩上设有吸气主管，吸气主管与水雾降尘塔下部连接，水雾降尘塔顶部设有一次净化管，一次净化管与净化塔下部相连接，净化塔顶部设有二次净化管，二次净化管与热风室下部相连接，热风室顶部设有净化出口管；水雾降尘塔内腔上部设有环形的喷水管，喷水管一侧设有供水管，水雾降尘塔底部设有集水箱，集水箱底部一侧设有排污管，集水箱上部另一侧设有溢水口，溢水口外侧设有循环水箱，循环水箱通过水泵与供水管连接。采用本方案后的结构紧凑、净化效果好。

摘要：本发明提供水面污物打捞系统，它包括有船体，船体一端安装有推进器，船体另一端活动安装有捞取架，捞取架一端固定有立柱，立柱顶部设有转向滑轮，船体上固定有承托柱，承托柱为两条，两条承托柱之间的顶部设有同步轴，同步轴两端设有绳环，绳环上卷绕有调节索，同步轴其中一端穿过承托柱与卷扬电机相连接，绳环下方的承托柱上设有固定销，调节索绕过转向滑轮后回转与相应的固定销连接。采用本方案后的结构紧凑、捞取效果好、速度快、劳动强度小。

摘要：本发明涉及一种控制轻度混合动力电动车辆的轻度混合动力起动机发电机(MHSG)的方法，该方法包括：检测用于控制MHSG的数据；基于数据确定目标升压压力；将目标升压压力与供应到发动机的空气的进气压力之间的差值与预定值进行比较；当目标升压压力与进气压力之间的差值等于或大于预定值时，确定MHSG的目标扭矩；以及控制MHSG产生MHSG的目标扭矩。

摘要：用于控制中度混合动力电动车辆的MHSG的方法和装置，可包括：检测用于控制MHSG的数据；基于数据确定是否满足滑行进入条件；当满足滑行进入条件时解除变速器的换挡离合器；当中度混合动力电动车辆在滑行时，确定是否满足滑行解除条件；当满足滑行解除条件时，确定发动机的目标速度；以及控制MHSG使得发动机的速度增加到目标速度。