摘要：本申请提供一种车身组件及车辆。该车身组件包括：纵梁、碰撞吸能组件和第一辅助吸能组件。碰撞吸能组件设于车身宽度方向的边缘区域，该边缘区域与车身宽度方向中心的距离大于车身宽度尺寸的1/4，在车身宽度方向上，所述碰撞吸能组件位于所述纵梁的外侧，在车身高度方向上，所述碰撞吸能组件位于所述纵梁的上方。第一辅助吸能组件设于所述边缘区域内，且沿车身长度方向设置于所述碰撞吸能组件的前端，所述第一辅助吸能组件包括多个力传递杆，所述多个力传递杆分别与所述纵梁以及所述碰撞吸能组件连接。第一辅助吸能组件通过分解纵向的力，可以更有效的减少传递到乘员舱的能量，进而更大程度的保护乘员的安全，提高车辆碰撞时的安全性。

摘要：本公开内容的某些方面提供了用于基于载波组来适配跨时隙调度的技术。例如，某些方面提供了用于进行以下操作的技术：接收时域配置，该时域配置包括相对于物理下行链路控制信道(PDCCH)的接收而言的时域资源的一个或多个偏移值；确定一个或多个偏移值中的至少一个偏移值大于或等于对应载波的最小偏移值；以及针对载波组中的每个载波，进行以下操作中的一个或多个操作：在物理上行链路共享信道(PUSCH)上进行发送或者监测物理下行链路共享信道(PDSCH)。

摘要：提供一种用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置，具有与铁路自轮运转设备的车轮轮缘及踏面形状相吻合并将车轮抬起的支轮轴，支轮轴两端均设有将车轮夹紧的夹板，夹板为扁长形且其两侧设有梯形卡口，支轮轴外侧均设有与夹板上梯形卡口适配卡合的走行轮总成，走行轮总成包括小轮轴，小轮轴是由小轮和置于其两侧的支撑轴固定连接形成的整体式结构，小轮轮缘一侧设有轴承座Ⅱ，小轮另一侧设有轴承座Ⅰ，轴承座Ⅰ和轴承座Ⅱ分别通过轴承与其对应侧的支撑轴转动连接。本发明使车辆运行更加稳定可靠，实现通过调节轨道外侧的夹板来改变两夹板之间的距离，使其将车轮两侧面夹紧，避免人们钻到工程车辆下部操作，使用更加方便。

摘要：本发明是关于一种获取背光亮度及其数据处理方法、装置、液晶显示设备，涉及显示技术领域。该方法包括：接收PWM控制器发送的PWM调光信号；判断接收到的所述PWM调光信号是否包括预设跳变；如果包括，则在所述预设跳变后的设定时间向光传感器件发送读取指令；接收所述光传感器件根据所述读取指令获取的背光亮度数据。本发明实施例实现了提高获取的背光亮度数据的稳定性的目的。

摘要：本发明涉及一种利用稳定同位素比判别中华绒螯蟹产地的方法，属于水产品质量安全技术领域。其通过采集、碾磨、碳氮稳定同位素分析、数据库建立和判别分析，具体为捕捞不同水域的中华绒螯蟹；样本采集后运回实验室；取用螃蟹的第三步足，经过烘干碾磨后分析其碳、氮稳定同位素比；对结果进行统计分析并建立判别函数以此识别中华绒螯蟹产地。本发明的分析方法可靠，精度良好；能有效地区别不同知名产地的中华绒螯蟹群体，并可建立各产地水域中华绒螯蟹特有的碳、氮稳定同位素比特征数据库以及判别函数方程。

摘要：地铁车辆的前端吸能装置属于轨道车辆头车前端的防撞吸能装置领域，其包括活动防爬器、固定防爬器、吸能铝蜂窝、两个压溃管、两个分体式滑槽组成、两个退行导向滑轨和两个活动防爬器长螺栓。本发明的吸能铝蜂窝作为本发明整体结构中的第一级吸能元件，其直接承受由活动防爬器传递来的碰撞冲击力，通过吸能铝蜂窝自身的受压变形，将碰撞动能转化为变形内能和热量，从而实现吸能缓冲；两个压溃管则将作为第二级吸能缓冲装置，进一步吸收碰撞能量，从而实现对车体底架的进一步缓冲防护，并确保碰撞发生时，撞击能量能够按照预先给定的方向和顺序，按多级、顺次的方式顺序动作，保证吸能装置动作的可靠性。

摘要：本文描述了用于无线通信的方法、系统和设备。基站可以为符号周期选择两组参考信号资源单元(RE)，其中，第一组中的每一个RE与第二组中的RE毗邻。此外，基站还可以识别用于控制信令的资源单元组(REG)，其中每一个REG覆盖一个或多个资源块(RB)。随后，基站可以执行干扰消除，该干扰消除可以是基于针对REG中的每一个REG的干扰协方差矩阵。在一些情况下，基站可以与相邻基站进行协调(直接或者通过核心网络)，以确保所选定的REG不会与相邻基站的参考信号传输或REG部分地重叠。

摘要：本公开内容的方面提供了能够处理具有各种能力和限制的UE的各种灵活的搜索空间设计。在本公开内容的一些方面中，下行链路带宽可以被划分成若干自包含的子带。每一个子带可以包括一个或多个OFDM子载波或音调，以及每一个UE可以被配置为监测针对其下行链路控制信道的子带中的一个或多个子带。子带是自包含的，在这样的方式中每一个子带包括映射到包含在相同子带中的资源元素的CCE。在本公开内容的一些方面中，不同的子带可以被配置具有不同的传输模式和导频密度。传输模式、导频密度和层ID可以是根据每一个UE的搜索空间来确定的。

摘要：本公开内容的方面提供了能够处理具有各种能力和限制的UE的各种灵活的搜索空间设计。在本公开内容的一些方面中，下行链路带宽可以被划分成若干自包含的子带。每一个子带可以包括一个或多个OFDM子载波或音调，以及每一个UE可以被配置为监测针对其下行链路控制信道的子带中的一个或多个子带。子带是自包含的，在这样的方式中每一个子带包括映射到包含在相同子带中的资源元素的CCE。在本公开内容的一些方面中，不同的子带可以被配置具有不同的传输模式和导频密度。传输模式、导频密度和层ID可以是根据每一个UE的搜索空间来确定的。

摘要：本发明公开一种位置传感器及位置检测装置；位置传感器包括浮子、管体、永磁体和位置传感器，浮子可活动地设置在管体上，永磁体固定设置在浮子上，位置传感器封装于管体内；位置传感器包括多个隧道磁电阻、电路板和信号处理元件，多个隧道磁电阻在电路板上依次间隔地排列成一条直线，多个隧道磁电阻串联或并联连接以形成检测电路，信号处理元件与检测电路连接；各个隧道磁电阻能够随外加磁场的变化而改变电阻，检测电路能够根据各个隧道磁电阻的电阻变化输出一个汇总电信号；信号处理元件对汇总电信号进行修正以形成线性输出。本发明能够简化隧道磁电阻检测设备的结构，降低产品制造成本。