摘要：揭示了一种大功率扩束连接器(100)及其制作与使用方法。该大功率扩束连接器基本上包括第一带透镜光纤(116)，它与第二带透镜光纤(118)光耦但在物理上与之分开。第一带透镜光纤(116)能扩展在其内传播的光束并输出准直的光束，第二带透镜光纤(118)能接收并聚集准直的光束，使光束从第一带透镜光纤(116)传播到第二带透镜光纤(118)。以类似的方法，该大功率扩束连接器能将光束从第二带透镜光纤(118)发射到第一带透镜光纤(116)。

摘要：描述了一种混合光纤扩束连接器(100)及其制作与使用方法。该混合光纤扩束连接器一般可连接不同的光纤，诸如模场直径(MFD)或有效面积不同的单模光纤。具体是该混合光纤扩束连接器包括第一带透镜光纤(101a)，它与第二带透镜光纤(101b)光耦但在物理上与之分开。包含一类光纤的第一带透镜光纤(101a)能扩展在其内传播的光束并输出准直的光束，包含另一类光纤的第二带透镜光纤(101b)能接收并聚集准直的光束，使光束从第一带透镜光纤(101a)传播到第二带透镜光纤(101b)。以类似的方法，该混合光纤扩束连接器(100)能把光束从第二带透镜光纤(101b)发射到第一带透镜光纤(101a)。

摘要：提供一种装置和方法，用于恰好在计算机中的印刷电路板（PCB）开始遭受爬行腐蚀之前，直接检测到导致PCB的爬行腐蚀的大气条件。实施例指示空气朝向PCB上的爬行腐蚀的倾向性。此外，为了避免由于凝结湿气引起的错误读数，可以通过使用附接到爬行腐蚀监测器的加热器来避免凝结湿气，该加热器保持爬行腐蚀监测器高于露点温度。

摘要：本发明涉及一种用于校准机动车底盘的方法，其中，平行于底盘的两个轴中的至少一个轴的每个减振器(k₂)、尤其是可调节的减振器(k₂)，将直线马达(7、LM)、尤其是直线电动马达(7、LM)设置在减振器(k₂)的相应悬架支柱中，直线马达(7、LM)通过与配置的减振器(k₂)相同的紧固点在其直线作用方向的一侧与机动车的簧载质量(m₂)连接并且在另一侧与机动车的非簧载质量(m₁)连接，并且借助控制装置根据在行驶期间检测的测量值驱控每个直线马达(7、LM)并且对于在相应的减振器(k₂)上作用的力加上和/或减去附加的力。此外，本发明涉及一种用于机动车底盘的悬架支柱(1)，其包括用于将悬架支柱(1)连接在机动车的簧载质量(m₂)上的上铰接位置(2)和用于将悬架支柱(1)连接在机动车的非簧载质量(m₁)上的下铰接位置(3)并且包括由减振器(k₂、4)和弹簧(c₂、5)构成的配对，所述配对设置在铰接位置(2、3)之间，其中，直线马达(7、LM)平行于前述的配对设置，所述直线马达在相同的铰接位置(2、3)之间延伸。

摘要：本发明涉及对锰钢产品进行热处理的方法，所述锰钢产品的合金包括0.09重量％～0.15重量％的碳组分(C)和3.5重量％≤Mn≤4.9重量％的锰组分(Mn)，其中所述方法包括以下步骤：-进行第一退火工序(S4.1)，所述第一退火工序(S4.1)具有以下子步骤：将所述钢产品加热(E1)至高于780℃的第一保持温度(T1)，在所述第一保持温度(T1)下将所述钢产品保持(H1)第一时间段(Δ1)，冷却(A1)所述钢产品；-进行第二退火工序(S4.2)，所述第二退火工序(S4.2)具有以下子步骤：将所述钢产品加热(E2)至高于630℃且低于660℃的保持温度(T2)，在所述保持温度(T2)下将所述钢产品保持(H2)第二时间段(Δ2)，冷却(A2)所述钢产品，其中，以25开尔文/秒～200开尔文/秒的冷却速率进行在所述第一退火工序(S4.1)过程中和/或在所述第二退火工序(S4.2)过程中的对所述钢产品的冷却(A1；A2)。2.本发明还涉及权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述第一保持温度(T1)选择成使得在保持(H1)所述钢产品的过程中所述钢产品处于高于780℃的奥氏体区(γ)内。

摘要：安全冗余存储设备和这种设备上安全读写的方法。本发明涉及尤其适用于称为“SSD”的电子磁盘的冗余存储设备的领域。本发明提出一种基于多个冗余存储物理磁盘的数据存储系统，在该系统中，用于被发送至冗余磁盘的读写命令在被发送到至少一个磁盘之前受到传递函数的支配，以便发送到至少两个磁盘的有效命令是不同的。由接收经受过传递函数的命令的磁盘所返回的值则服从于逆传递函数。这样，在磁盘控制模块中的设计错误将被探测到，因为磁盘控制模块不会以相同的方式被请求。

摘要：一种制造涡轮发动机叶片(70)的增强边缘(10')的方法，其中提供增强边缘的坯料(10)，并且在所述坯料中压印凹痕以便形成粗糙表面(S)。增强边缘(10')通过这样的方法来获得。

摘要：【中文】一种用于测试纤维复合材料部件的方法，纤维复合材料部件特别是用于车辆的车身部件，其中纤维复合材料部件包括集成在该纤维复合材料部件中的传感器装置，其中传感器装置包括柔性电路载体，该柔性电路载体具有传感器模块，特别是具有用于检测加速度的微机械传感器模块，该方法包括以下步骤：将纤维复合材料部件置于测试振动中，特别是通过将测试脉冲引入到纤维复合材料部件的测试位置；借助于传感器装置检测响应信号；比较响应信号和参考信号。 【EN】Method for testing a fibre composite component, in particular a body component for a vehicle, wherein the fibre composite component comprises a sensor device integrated in the fibre composite component, wherein the sensor device comprises a flexible circuit carrier with a sensor module, in particular a micromechanical sensor module for detecting accelerations, comprising the following steps: subjecting the fibre composite component to a test vibration, in particular by introducing a test pulse into a test position of the fibre composite component; detecting the response signal by means of the sensor device; the response signal is compared to a reference signal.

摘要：本发明涉及一种用于制造纤维复合构件(2)的方法，其中在纤维复合构件(2)中集成有传感器装置(1)，该传感器装置(1)具有柔性电路载体(3)和/或传感器模块(4)、特别是微机械加速度传感器模块，该方法包括以下步骤：以纺织层和传感器装置来装填用于制造纤维复合构件(2)的模具(30)；闭合、特别是以气密方式闭合装填后的模具，并且压缩纺织层和传感器装置；将液体基质(10)、特别是树脂、特别是纯树脂引入到闭合后的用于制造纤维复合构件(2)的模具(30)中；借助于传感器装置(1)和/或传感器装置(1)的传感器模块(4)，检测、特别是实时地检测关于引入和/或闭合的加速度；根据所检测的加速度导出和/或评估制造方法的工艺参数。

摘要：本公开内容涉及离心分离器，该离心分离器包括：分离器筒(4)，该分离器筒(4)在其中界定分离空间(12)且构造成围绕旋转轴线旋转；以及喷嘴部件(20)，其在分离器筒(4)处周边布置。每个喷嘴部件(20)形成喷嘴出口(24)，该喷嘴出口(24)提供从分离空间(12)到分离器筒(4)外侧的空间(28)的通路(26)。离心分离器包括布置在分离器筒(4)的外周边处每个喷嘴出口(24)下游的保护部件(30)。喷嘴部件(20)使保护部件(30)至少在分离器筒(4)的一个周向方向上相对于分离器筒(4)固定。