摘要：本发明提供了一种高温比气热耦合涡轮叶型试验流场模拟装置，涉及航空发动机技术领域，包括：试验舱，其内部设有用于进行涡轮叶栅试验的试验段；主流系统，包括主流管道，所述主流管道上设置气体加温装置及主流流量控制装置，其排气端连通试验段；次流系统，包括常温气体管道、低温气体管道和掺混器，所述常温气体管道和低温气体管道的排气端均连接至掺混器，使常温气体和低温气体均匀掺混后形成满足设定的气动参数的次流低温气体，并进入试验段后与主流高温气体在试验段内形成设定的流量比和温度比。本发明实现了大主流与冷气的温度比和流量比的涡轮叶型试验流场的模拟，为带冷却设计的涡轮叶型开展气热耦合叶栅试验提供试验平台。

摘要：本发明公开了一种饲草防霉复合添加剂及其应用。本发明所提供的饲草防霉复合添加剂的主要组成为：0.09-0.4质量份的淀粉酶/纤维素酶、8.7-104质量份的可溶性亚硫酸盐和53.7-170质量份的可溶性硫酸盐、21.7-65质量份的膨润土。本发明的饲草防霉复合添加剂，能快速降低草捆温度，抑制霉菌等有害微生物生长，不仅能够使饲草高水分保存，还可以为家畜补充必需微量营养元素，弥补饲草本身矿物质元素的不足。使用本发明的复合添加剂，能够达到长期保存高品质饲草的目的，而且本发明的复合添加剂，制备方法简单、成本低、效益高、无副作用、使用安全方便，因此本发明复合添加剂适合于大范围的推广应用。

摘要：本发明涉及一种多楔带(1)，其具备形成带背面的延伸层(3)、设置在所述延伸层(3)的单面侧的压缩层(4)、以及埋设在所述延伸层(3)与所述压缩层(4)之间且沿带周长方向延伸的芯线(5)；在所述压缩层(4)上形成作为与皮带轮的摩擦传动面的沿带周长方向延伸的多个V字形肋部(2)；将所述摩擦传动面用针织布(6)进行了包覆，所述多楔带中，所述针织布(6)使用聚酯类复合纱和纤维素类天然短纤纱织成，所述聚酯类复合纱为膨体纱，所述纤维素类天然短纤纱的编织比率为所述聚酯类复合纱的编织比率以上。

摘要：本发明涉及一种摩擦传动带，其是具有摩擦传动面的摩擦传动带(1)，其中，所述摩擦传动面被至少含有吸水性纤维的纤维构件(5)包覆，在所述纤维构件的至少表面存在无机质粉体(6)。

摘要：本发明提供了一种处理设备(10)，包括：获取单元(11)，用于获取由监视相机生成的视频；生成单元(12)，用于基于视频生成要监视的多个视频内容；条件设定单元(13)，用于设定检查要监视的视频内容的监视人物所需的监视人物条件，以及视频分发单元(14)，用于将要监视的视频内容分发到满足监视人物条件的监视人物的终端设备。

摘要：本发明公开了一种可折叠可微调的铝塑管矫直下管装置，涉及工业施工技术领域，包括箱壳、贯穿设置于箱壳内的输送管道和用于支撑箱壳的支撑机构，所述箱壳内还设有转动送管轮和矫直轮，所述送管轮设置于输送管道靠近两端的位置并位于输送管道的两侧，所述矫直轮设置于两对送管轮之间并位于输送管道的两侧，所述箱壳内还设置有用于驱动送管轮转动的驱动机构；对铝塑管进行下管时，送管轮和矫直轮配合使用能够对移动过程中的铝塑管进行矫直，避免铝塑管在移动过程中受损变形弯折的情况出现。

摘要：本申请公开了一种双边供电牵引所供电系统的保护方法、系统与存储介质，涉及牵引供电技术领域，其技术方案要点是：该方法包括：当三相电力线路故障时，获取故障的三相电力线路上的三个相电压、三个相电流以及三个线电压；根据所述相电压、相电流以及三个线电压计算三个分相有功功率和/或三相总有功功率；根据所述相电压、线电压、分相有功功率和/或三相总有功功率判断是否将第一断路器断开，使得故障的三相电力线路与连接于该故障三相电力线路的牵引变压器隔离。通过本申请的预测方法，能够通过总有功功率和低电压对相间故障进行切除，通过相低电压对单相接地故障进行隔离，保证故障发生时将铁路接触网与牵引变压器隔离，提高使用安全。

摘要：本发明公开了一种用于改善长条状电池模块散热的设计结构，包括该电池模块两侧的进风风道和出风风道，在进风风道和出风风道中至少一个的内部焊接至少一个挡板，将该进风风道或出风风道均匀分成若干子风道。本发明在散热一致性上做出了有效的改善，用于动力电池的热管理，效果好，比传统的并联散热系统具有更好的一致性。

摘要：本发明公开了一种长条状电池模块风道散热结构，包括该电池模块两侧的进风风道和出风风道，在进风风道和电池模块之间或出风风道和电池模块之间间隔有镂空缝隙的隔板，或以上两边分别间隔有镂空缝隙的隔板。本发明在散热一致性上做出了有效的改善，用于动力电池的热管理，效果好，比传统的并联散热系统具有更好的一致性。

摘要：本发明公开了一种复杂扩大单元接线的机组调差系数分析与整定方法，通过分析复杂扩大单元接线的机组特点；根据机组的特点处理得到复杂扩大单元接线的机组的等值电路图，确定机组的虚拟并列点；计算归算至三绕组变压器高压侧的1号机的励磁系统附加调差系数，计算1号机的总调差系数，推导1号机的励磁系统附加调差系数的初步整定方法；计算归算至三绕组变压器高压侧的双绕组变压器短路电压和2号机励磁系统附加调差系数，计算2号机的总调差系数，推导2号机的励磁系统附加调差系数的初步整定方法；根据初步整定方法整定出1号机和2号机的最终励磁系统附加调差系数。从而解决了相关技术中没有对复杂扩大单元接线分析与整定的技术问题。