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发明专利:2752实用新型: 1734外观设计: 120
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申请号:202010157954.9 公开号:CN111369447A 主分类号:G06T3/60
申请人:湖南警察学院 申请日:2020.03.09 公开日:2020.07.03
发明人:冯晓锋
摘要:本发明提出了一种单目立体视觉图像中图像点的矫正方法,包括:步骤一、在真实图像中,对于三维物点Pw来说,由摄像机的成像模型可得:(公式1);式中,分别为三维空间点Pw和其像点p的齐次坐标;λ为比例因子;M=A[R|T],是3×4投影矩阵,M0为M的左面3×3部分,m0为M的右面3×1部分;A为摄像机的内参矩阵,R为摄像机的旋转角度矩阵,T为摄像机的平移向量,[R|T]为摄像机的外参矩阵。步骤二、矫正后图像中像点的齐次坐标式中Mz为极线校正的转换矩阵。单目立体视觉图像中图像点的矫正方法解决现有技术中极线与真实成像面或虚拟成像平面相交于极点的问题。
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申请号:202011435988.6 公开号:CN112528843A 主分类号:G06K9/00
申请人:湖南警察学院 申请日:2020.12.07 公开日:2021.03.19
发明人:冯晓锋
摘要:本发明提供了一种融合面部特征的机动车驾驶人疲劳检测方法,按以下步骤进行:S1、进行人脸检测并获取人脸的眼特征点、嘴特征点;S2、基于获取的人脸的眼特征点、嘴特征点分别进行每帧图像中眼睛开合度和嘴部开合度的计算,并计算出眼睛开合度呈疲劳状态和嘴部开合度呈疲劳状态各自对应的帧数占其总帧数的比值,从而确定眼睛闭合时长占比和嘴巴张开时长占比;S3、将得出的眼睛闭合时长占比和嘴巴张开时长占比作为特征向量,采用支持向量机进行面部状态的判定,确定人脸是否为疲劳状态。本检测方法可以较为准确可靠地检测出驾驶员是否疲劳,其实时性也较好。
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申请号:201710426351.2 公开号:CN107220227A 主分类号:G06F17/24(2006.01)I
申请人:长沙智德知识产权代理有限公司 申请日:2017.06.08 公开日:2017.09.29
发明人:郑克锋;冯晓旭
摘要:本发明涉及计算机领域,尤其涉及知识产权官方文件电子存档命名系统及方法。知识产权官方文件电子存档命名系统,其特征在于包括以下模块构成:文字识别模块、预设模块、对比模块、命名模块;文字识别模块,用于将知识产权官方文件的图像格式转化为文字格式;著录项目信息提取模块,用于提取知识产权官方文件著录项目信息;预设模块,用于知识产权官方文件命名的标准字符;对比模块,用于将预设模块中的标准字符与文字识别模块进行数据对比;命名模块,用于将对比模块中数据匹配成功的字符用于命名,用于命名的字符可选择。本发明创造的目的是为了提高知识产权官方文件命名的准确性和高效性发明的知识产权官方文件电子存档命名系统及方法。
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申请号:202310700193.0 公开号:CN116434521A 主分类号:G08G1/005
申请人:湖南警察学院 申请日:2023.06.14 公开日:2023.07.14
发明人:冯晓锋;陈颖;徐硕
摘要:本发明涉及交通指引技术领域,具体涉及一种用于交通安全的行人指引装置,包括人行区域和垂直于人行区域设置的若干个车道,所述人行区域的一侧还安装有测速装置,所述人行区域上开设有若干个与车道相对应的基坑,每个所述基坑的顶部均安装有指引板。本发明通过设置的测速装置检测车道上车辆行驶的速度,在行驶速度较快时,控制器将会启动对应车道上以及相邻车道上的警示装置,对应车道上靠近行驶车辆的警示装置将会发出提醒,相邻的指引板上靠近行驶车道的警示装置也会发出提醒,以警示行人避让,而且由于警示装置均匀分布,靠近行驶车辆,也就是危险区域处的警示装置才会报警,能够给行人危险区域的方位,方便行人及时而准确地避让。
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申请号:202410458031.5 公开号:CN118589231A 主分类号:H01R13/405
申请人:广东华研技术研究有限公司 申请日:2024.04.17 公开日:2024.09.03
发明人:廖洁;冯锋;曾晓春
摘要:本发明公开一种高速差分信号连接器,包括公头连接器和母座连接器,公头连接器连接第一线缆,公头连接器包括绝缘座和第一、第二公头端子及第一金属屏蔽壳,第一、第二公头端子的第一、第二接触部均伸出于绝缘座及第一金属屏蔽壳的前端外并平行分布,第一、第二公头端子的第一、第二焊脚部均伸出于绝缘座及第一金属屏蔽壳的后端外,并平行分布;第一线缆端部伸出的第一、第二导体分别与第一、第二焊脚部焊接固定并导通;第一、第二公头端子中部分别成型有由外向内相向突出并相互平行分布的第一、第二主体部,第一、第二接触部的轴心间距为1.6‑2.0mm;第一、第二主体部之间的距离小于或等于0.4mm;第一、第二导体分别与第一、第二焊脚部的内侧焊接固定。
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申请号:202410054295.4 公开号:CN120375620A 主分类号:G08G1/087
申请人:湖南科速信息技术有限公司 申请日:2024.01.15 公开日:2025.07.25
发明人:廖学理;冯晓锋
摘要:本发明公开的一种应急车辆交叉口快速通行控制辅助方法、系统和介质,其中方法包括:获取应急车辆的路线图信息;判断应急车辆的路线图是否存在交通拥堵状况,若是,触发临时控制信号灯请求信息;根据应急车辆的路线图信息,得到应急车辆的路线图上的信号灯信息;根据临时控制信号灯请求信息对应急车辆的路线图上的信号灯进行亮灯调整,得到调整之后的信号灯状态;根据调整之后的信号灯状态,使应急车辆所在的车道快速疏通。本发明通过临时调整堵车路口的信号灯状态,减少了应急车辆在堵车路段的滞留时间,提高了紧急任务执行效率。
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7:[发明] 一种合成汽油
申请号:00112348.3 公开号:CN1276409 主分类号:C10L1/00
申请人:宜兴市华远石化厂 申请日:2000.06.16 公开日:2000.12.13
摘要: 本发明涉及一种合成汽油,特别是调配的甲醇汽油,它采用低辛烷值汽油加上高辛烷值甲醇和甲苯辅以适当添加剂,不仅可调制得到高辛烷值汽油,而且调配汽油无不良腐蚀性和锈蚀性,抗氧化、抗磨性及抗爆性好,各项指标均达到或超过SH-0041—93《无铅车用汽油》标准,是一种理想的合成汽油,可直接用于各种汽油发动机。
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申请号:202410288067.3 公开号:CN118195064A 主分类号:G06Q10/04
申请人:中国民用航空飞行学院 申请日:2024.03.14 公开日:2024.06.14
摘要:本发明公开了一种基于邻接矩阵融合迭代的航班保障网络动态演化方法,包括如下步骤:根据航班运行保障流程中旅客、行李、货物和航班的保障作业关系制作机场航班保障进程库和航班保障流程库,并进一步建立各服务流程对应的流程网络图;根据流程网络图生成航班保障网络各服务流程对应流程子网络的邻接矩阵;在航班保障网络动态演化中,通过对流程子网络的邻接矩阵的融合迭代得到融合网络的邻接矩阵,从而实现航班保障网络的融合。与传统的依赖于人工经验和手工规划的方法相比,本发明能够精确刻画航班保障网络的动态变化过程,实现对航班保障作业的智能化规划和管理。
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申请号:201010138140.7 公开号:CN101773861A 主分类号:B01L3/00(2006.01)I
申请人:华中科技大学 申请日:2010.04.02 公开日:2010.07.14
摘要:本发明公开了一种微流控样品进样方法、装置及其应用。该装置主要包括结构为“十”字型微通道的微流控芯片、储液池、连接管、三通电磁阀、压力发生单元、信号检测单元、主机。其特征是门控状态:施加负压到bw和sw端驱动微流体,在“十”字通道中心形成水力门控,即s端的样品全部流入sw端,b端的缓冲液流入bw和sw端。b端缓冲液在bw和sw端的分流比通过加压端的压力比控制。通过瞬时增大bw和sw端的压力比值,s端的样品流入通道o-bw。进样的体积可以通过调节压力比值和进样时间控制。每次进样完毕后,仪器自动恢复水力门控状态,进样的样品在o-bw端可以被分离、检测和分析,应用本方法、仪器还可以进行细胞的药物刺激试验。
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申请号:200910057103.0 公开号:CN101704627A 主分类号:C02F11/06(2006.01)I
申请人:吴俊锋 申请日:2009.04.22 公开日:2010.05.12
摘要:本发明涉及污泥处理的工艺及装置,目的在于针对城市生活污水处理厂外排的剩余活性污泥,在污水处理过程中实现污泥减量化。本工艺就是在传统的污水处理系统中增加一套氧化装置,主要包括一台臭氧发生器和一座气液固三相反应塔,塔内填充了特殊的填料。特征在于剩余污泥通过优化布置的喷嘴喷射到气液固三相反应塔内,臭氧通过扩散器均与分布到塔内。气流与含有固体的液流逆流操作,混合液还要强制循环。利用臭氧的强氧化作用破坏污泥细胞壁,溶出的细胞质被继续氧化为容易生物降解的小分子有机物,可以作为二次基质供微生物分解或者合成自身组成部份。如果将新产生的污泥一部分外排,另一部分通过这样的氧化装置被消减掉,就可以达到减少污泥排放量的目的。在不影响污水处理效果的前提下,实现可以达到废水、污泥双重处置的功效。
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