摘要：本发明提供一种变体机翼蒙皮，由纤维增强型复合材料(1)制得，其特征在于：在两层纤维增强型复合材料(1)之间设置有形状记忆合金驱动器(2)，上层纤维增强复合材料波谷内填充硅基橡胶(3)，用于满足机翼表面光滑、连续和整体气密性要求，所述纤维增强型复合材料(1)与所述形状记忆合金驱动器(2)在室温时一起被压成波纹构型；所述形状记忆合金驱动器(2)高温记忆直线状，所述硅基橡胶(3)可常温固化。本发明还提供这种变体机翼蒙皮的驱动方法。本发明变体机翼蒙皮采用波纹构型，在变形方向柔度高，变形量大，变形响应速度快，在垂直变形方向承载能力强，且结构简单，质量轻，性能可靠。

摘要：本发明提供了一种后桥壳体与轴头焊接用夹具，用于与旋转主轴固定相连，该后桥壳体与轴头焊接用夹具包括：用于套设于轴头的前段，并夹紧轴头的前段的卡爪；套设于卡爪外侧的夹套；套设于夹套的外侧，且能够沿夹套的轴向移动并带动夹套沿其轴向移动的夹紧活塞，该夹紧活塞与旋转主轴的内腔相配合；用于与轴头的后段相连，限制轴头沿其轴向移动的定位件，该定位件与旋转主轴的内腔固定相连。本发明提供的后桥壳体与轴头焊接用夹具，夹紧了轴头的前段和轴向定位了轴头的后段，提高了轴头被夹持后的刚度，减小了焊接后位于后桥壳体两端的轴头的同轴度，使得后桥壳体和轴头焊接连接后能够直接使用，减少了矫直工序的增加，提高了汽车后桥的生产效率。

摘要：本发明公开了一种变压器油中抗氧剂含量测定方法，包含步骤：1)、在变压器油基础油中加入不同含量的T501，配置得到标准溶液；2)、将步骤1)中的得到的标准溶液按照萃取比1：2加入乙醇进行萃取；3)、进入气相色谱程序升温测定；4)、建立标准曲线；5)、取与待测油品相同的基础油，溶入0.50％的T501，采用FID氢火焰检测法进行测试，得到浓度a；采用FID氢火焰检测法测定待测油品的T501浓度，得到浓度b；6)、待测样品的浓度C＝μ*b,其中校正系数μ＝0.50％/a。本发明提供的气相色谱测定变压器油中的T5

摘要：本申请公开了一种汽车及能量转换装置，应用于汽车技术领域，用于解决车对车充电时适应性和兼容性差的技术问题。本申请提供的能量转换装置包括第一桥臂变换器、第一电机线圈、第二桥臂变换器和第二电机线圈，外部电池、该第一桥臂变换器、该第一电机线圈及第一外部充放电口形成第一充放电电路，外部电池、该第二桥臂变换器、该第二电机线圈及第二外部充放电口形成第二充放电电路，该第一充放电电路与该第二充放电电路并联在该外部电池的正极与负极之间，第一外部充放电口的两端分别连接至该第一电机线圈及该外部电池，第二外部充放电口的两端分别连接至该第二电机线圈及该外部电池；该第一充放电电路与该第二充放电电路同时或分时工作。

摘要：本发明涉及一种多功能小型液压托盘车，涉及液压托盘车技术领域，包括液压车本体、旋转机构和取料机构，所述液压车本体上开设有半圆放料板，所述旋转机构和取料机构均设置在液压车本体的末端上，并且所述取料机构设置在旋转机构的上方，所述取料机构与旋转机构上下对应连接；解决了现有技术中小型的托盘车无法在单次移动中运输较多的货物，导致效率低下的问题，并且本发明还避免了在闲置时需要占用很多的放置面积，无法放置很多台同样大小的托盘车，导致实用性较低的问题。

摘要：本申请公开了一种网络拓扑信息的确定方法、装置、设备及介质，用以实现生成带有管理型交换机的端口聚合信息的网络拓扑信息。包括：确定端口信息，以及至少一个聚合组对应的聚合组信息和LLDP邻居信息；端口是与网管平台建立连接的管理型交换机端口；每一聚合组，包括具有连接关系的不同管理型交换机的端口；关于每一聚合组：该聚合组对应的LLDP邻居信息，包括该聚合组中不同的管理型交换机的端口信息之间的对应关系；基于端口信息，以及至少一个聚合组对应的聚合组信息和LLDP邻居信息，确定网络拓扑信息；网络拓扑信息包含网管平台与管理型交换机之间的连接关系、不同的管理型交换机之间的连接关系，以及端口聚合信息。

摘要：本发明公开了一种给排水管道密闭性检测装置，涉及管道检测技术领域。本发明包括放置架，所述放置架的内壁设置有控制面板，所述放置架的内壁设置有气压检测组件，所述放置架的内壁设置有固定组件，所述固定组件的两个移动端均设置有旋转组件。本发明通过排查装置的设置，在气压检测组件、固定组件、旋转组件、储液箱、喷管、L形板、聚焦弧板的配合下，排水管本体泄漏的孔洞处会有气泡产生，同时在通过聚焦弧板的观察下，工作人员可以清晰的看出排水管本体产生气泡的地方，以便于后续修复，避免了工作人员需要花费更多的时间和资源来进行全面的检查，从而费时费力的问题。

摘要：飞机便携式充气和检测试验设备及其使用方法，属于飞机调试技术领域。包括充气装置和检测装置，充气装置和检测装置可独立使用，也可以搭配同时使用。本发明可取代常规试验设备，以满足对飞机座舱、前起落架缓冲支柱、主起落架缓冲支柱、机轮等多位置的充气和检测工作需求。本发明可根据数显压力表直观的展示出系统端和充气端的气体压力的变化，根据实际情况通过手动截止阀手动控制充气的速率，通过单向活门可防止系统中的气流倒流。本发明具仅需将装置接口连接即可进行充气和检测工作，不仅改变了操作者的工作方式，降低了工作难度，而且极大的减少了操作者以往繁杂的工作量，节省了大量的工作时间，提升了工作效率。

摘要：本发明属于飞机调试和测量技术领域，提出了飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置及方法。飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置包括开口式作动筒盖卡环、活塞杆卡环、滑轨、滑块、固定支座和数显游标卡尺；本发明不需要操作人员手动对齐测量工具，仅需要数显游标卡尺贴紧滑块和固定支座，用卡尺顶丝10固定即可，最大程度地保证数显游标卡尺和活塞杆的平行度，提高了测量的准确性；不需要记号笔标记测量边界，避免了活塞杆表面及作动筒内部介质的污染，提高使用寿命和工作性能，同时避免了记号笔标记的宽度带来的测量误差；最大限度消除由于操作者的视觉误差的测量失误，不需要多次测量求均值，减少工作量，极大提高工作效率。

摘要：本发明涉及双极板技术领域，特别涉及一种PEMFC的金属双极板涂层制备方法及其制备的金属双极板。现有技术无法直接通过大气等离子热喷涂技术将石墨制备成金属双极板涂层。与现有技术相比，本发明采用大气等离子热喷涂技术，克服了石墨熔点高，难以直接通过大气等离子热喷涂技术制备成涂层的缺陷，将金属粉末在高温状态下融化成熔融状态，熔融状态的金属裹挟着石墨在高速气流的作用下与基材接触碰撞后冷却成型，达到了将石墨制备到金属双极板形成涂层的目的，所制备的PEMFC的金属双极板涂层具备优异的耐腐蚀性能、稳定性和导电性能。