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发明专利:497实用新型: 256外观设计: 8
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申请号:201210202872.7 公开号:CN103508034A 主分类号:B65D21/08(2006.01)I
申请人:苏州工业园区咖乐美电器有限公司 申请日:2012.06.19 公开日:2014.01.15
发明人:薛莹;朱梅生
摘要:本发明公开了一种用于存储咖啡豆的容器,包括储豆盒和盒盖,所述盒盖设置在所述储豆盒的上端,所述储豆盒包括包括固定本体和可移动本体,所述可移动本体设置在所述固定本体上,并且所述可移动本体沿所述固定本体移动,形成容量可变的腔体。采用本技术方案的有益效果是:可以根据咖啡豆的使用量,调节容器,使其满足相应的容量,调节使用方便,结构简单。通过调节储豆盒的容量,从而避免因加入大量的咖啡豆,而咖啡豆使用量不大的情况下,咖啡豆变得不新鲜的缺陷,同时解决了因为咖啡豆使用量大而储豆盒容量小而需要频繁加咖啡豆的缺陷。
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申请号:202111536293.1 公开号:CN116262040A 主分类号:A61B5/1455
发明人:蔡福临;张梅;薛生
摘要:本发明的实施例涉及一种矿井作业用人体体征检测设备,特别涉及一种血氧饱和度的检测装置,包括:指环,用于套接于人体的指节;检测模块,内嵌于所述指环的内侧面,用于所述指环套接于所述指节后,紧贴于所述指节表面,所述检测模块用于检测人体的血氧浓度;智能手环,用于绑定于人体的手腕,并与远程终端通讯连接;数据线,分别与所述检测模块和所述智能手环电连接;其中,所述智能手环用于通过所述数据线,实时获取并显示所述检测模块检测到的血氧浓度,并用于将获取到的血氧浓度发送至所述远程终端。同现有技术相比,实现实时检测和连续监控矿工的血氧浓度的目的,从而可有效避免意外发生时由于氧供给不足造成矿工生命安全受到威胁的问题。
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申请号:201310327760.9 公开号:CN103406757A 主分类号:B23P21/00(2006.01)I
申请人:重庆长安汽车股份有限公司 申请日:2013.07.31 公开日:2013.11.27
摘要:本发明公开了一种支撑旋转式发动机装配托盘,包括底板、工作台和限位机构,工作台可相对于底板旋转,限位机构用于限制工作台相对于底板转动,工作台上设有支撑板,支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点,第一支撑柱与支撑板为可拆卸连接,第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔相对应的定位销;工作台的上表面焊接有第二支撑柱,支撑块可拆卸地安装在该支撑柱上,支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽相对应的定位孔。本发明不仅方便了操作者进行不同方位零件的装配,而且满足了不同类型的发动机共线生产,实现了整条发动机总成生产线只使用一种托盘。
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申请号:201410346566.X 公开号:CN104175256A 主分类号:
申请人:重庆长安汽车股份有限公司 申请日:2014.07.21 公开日:2014.12.03
摘要:本发明涉及一种用于发动机一号凸轮轴盖单向阀的装配夹具,其特征是:一支承座由底座和下边连接在该底座右侧的五边形侧板构成,在所述底座上面的右前部设有一个下定位孔;一左限位板的下部与所述底座的左侧前部连接,一右限位板的下部与所述五边形侧板的左面连接,一定位销的下部与所述底座上的下定位孔配合连接。五边形侧板前部的斜边用于支撑一号凸轮轴盖,并与定位销同时承受敲击单向阀的冲击力。本发明能够稳定地固定一号凸轮轴盖,一人即可完成单向阀的安装,并且装夹和拆卸操作简便,能够提高装配效率,避免损伤一号凸轮轴盖。
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申请号:201510859888.9 公开号:CN105459011A 主分类号:
申请人:重庆长安汽车股份有限公司 申请日:2015.11.30 公开日:2016.04.06
摘要:本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装,底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口,两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面,其上设有过孔,两个连接座上分别设有配合过孔,顶板位于底板的上方,两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出,两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出,下端与底板的底板体连接,定位块的上端与底板的底板体连接,其下端悬置,轴承套连接于顶板上表面的中心位置,其上设有可转动的轴承,螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接,支承座的上支承体与轴承套连接,下支承体与底板的底板体的上表面连接。
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申请号:201611237251.7 公开号:CN106684183A 主分类号:H01L31/0443(2014.01)I
申请人:中国电子科技集团公司第十八研究所 申请日:2016.12.28 公开日:2017.05.17
摘要:本发明公开了一种绷弦式半刚性板用的太阳电池模块;涉及太阳电池阵技术领域,其特征在于:至少包括:太阳电池,太阳电池的背面通过第一盖片胶粘剂与第一玻璃盖片的下表面相粘接;太阳电池的正面通过第二盖片胶粘剂与第二玻璃盖片的上表面相粘接;第一玻璃盖片的上表面通过旁路二极管粘接剂与旁路二极管相粘接,旁路二极管通过第三盖片胶粘剂与第三玻璃盖片相粘接;太阳电池的正负极分别依次通过太阳电池互连片、旁路二极管互连条与旁路二极管电连接。该发明采用大尺寸单片太阳电池独立形成模块,旁路二极管贯通式安装于电池背面盖片的高可靠太阳电池
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申请号:201710528797.6 公开号:CN107218380A 主分类号:F16H57/12(2006.01)I
申请人:重庆长安汽车股份有限公司 申请日:2017.07.01 公开日:2017.09.29
摘要:本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法,将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间,再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部,将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部,将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面,转动曲轴,读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值,依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程,计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值,确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度,最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
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申请号:201711157224.3 公开号:CN107762579A 主分类号:F01K7/02(2006.01)I
申请人:清华大学 申请日:2017.11.20 公开日:2018.03.06
摘要:本发明提供一种高温复式回热绝热压缩空气储能系统,包括高温压缩机组、储气室、透平发电机组、高温冷却器、高温蓄热器、高温回热器、高温蓄冷器、中温冷却器、中温蓄热器、中温回热器和中温蓄冷器;高温冷却器的换热管、高温蓄热器、高温回热器的回热管和高温蓄冷器循环连接;中温冷却器的换热管、中温蓄热器、中温回热器的回热管和中温蓄冷器循环连接;高温压缩机组、高温冷却器的进气管、中温冷却器的进气管、储气室、中温回热器的进气管、高温回热器的进气管和透平发电机组依次连接。本发明利用高温回热循环和中温回热循环对压缩热进行梯度回收和复式回热,提高蓄热温度和回热效率;降低了单一蓄热介质相对的蓄热温差和成本,且控温稳定。
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申请号:201711049862.3 公开号:CN107702360A 主分类号:F24S60/00(2018.01)I
申请人:清华大学 申请日:2017.10.31 公开日:2018.02.16
摘要:本发明涉及能源利用领域,公开了一种基于太阳能的冷热电综合利用系统,其包括集热蓄热子系统、电能优化子系统和吸收式制冷子系统,所述集热蓄热子系统富集太阳能并提供热能,所述电能优化子系统利用所述集热蓄热子系统提供的热能提供电能,所述吸收式制冷子系统利用所述集热蓄热子系统提供的热能和所述电能优化子系统提供的电能提供冷能。该冷热电综合利用系统能够综合利用太阳能光热资源,满足智能微能源互联网中对冷、热、电多能联供的需求,且制造成本较低、无污染、多接口、用途广。
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申请号:201711050935.0 公开号:CN107579535A 主分类号:H02J3/28(2006.01)I
申请人:清华大学 申请日:2017.10.31 公开日:2018.01.12
摘要:本发明涉及能源储存及利用领域,公开一种孤岛能源系统及其工作方法,包括双向储能逆变器、光伏子系统、光热子系统、吸收式制冷子系统和储能子系统。日间启动光伏子系统利用太阳能发电,光伏子系统输出电力通过双向储能逆变器将直流电转化为交流电供给用户,盈余部分储存在储能子系统;光热子系统利用太阳能产生和存储热能,吸收式制冷子系统利用电能和热能产生冷能;夜间启动储能子系统,储能子系统输出电力通过双向储能逆变器整流为用户供电,吸收式制冷子系统利用电能和热能驱动,产生冷能。本发明利用储能技术和双向储能逆变技术,可在不依靠大电
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