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发明专利:3964实用新型: 2553外观设计: 239
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申请号:97125350.1 公开号:CN1190296 主分类号:H04B1/66
申请人:美国电报电话公司 申请日:1997.12.04 公开日:1998.08.12
发明人:陆晓林(音译)
摘要: 在一个将总带宽分成多个段的系统中重复使用带宽的方法和装置,该方法包括以下步骤:在第一个带宽段内发送第一个下行信息;在第二个带宽段内发送第二个下行信息;将在第一个带宽段内发送的第一个下行信息寻址到第一个目的地;将在第二个带宽段内发送的第二个下行信息寻址到第二个目的地;在一个用于下行发送的不同于第一个带宽段的带宽段内,从第一个目的地发送第一个上行信息。
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申请号:201310533240.3 公开号:CN104593895A 主分类号:
申请人:林晓;陆剑鸣 申请日:2013.11.01 公开日:2015.05.06
发明人:林晓;陆剑鸣
摘要:本发明涉及一种功能纤维基材及制备方法,所述功能纤维基材是由苯乙烯共聚物及其共混物作为原材料,经过切片造粒,再进行熔融纺丝制得纤维。本发明功能纤维基材及制备方法实现了采用热熔纺丝工艺,制造出能够交联反应和功能化改性处理的纤维材料(基材)。其中的苯乙烯分子链段可用来引入各类官能团进行功能化改性反应,以获取相应的吸附分离材料。
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申请号:201610011371.9 公开号:CN105677982A 主分类号:G06F17/50
申请人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司 申请日:2016.01.07 公开日:2016.06.15
发明人:陆群;武晓林
摘要:本发明实施例提供的前机舱溃缩空间尺寸确定方法及装置,应用于电子设备中,可以对正面碰撞进行仿真计算,在碰撞速度减为零后,如果多体假人的伤害值未超过预设伤害值,可以根据能量守恒定律,计算碰撞速度从最大值减至零所经历的时间内,以碰撞速度作匀速直线运动时获得的第二位移曲线的最大值,与相同时间内以加速度曲线作减速运动时获得的位移曲线的最大值的差,来确定前机舱溃缩空间尺寸的。本发明是在汽车设计阶段,通过正面碰撞仿真计算确定前机舱溃缩空间尺寸,降低了汽车开发后期因被动安全性不满足要求而改变车身尺寸、重新进行空间布置的风险,减少了设计人员的工作量,缩短了设计时间,降低了研发成本。
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申请号:201610737121.3 公开号:CN106347461A 主分类号:B62D21/15(2006.01)I
申请人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司 申请日:2016.08.26 公开日:2017.01.25
发明人:陆群;武晓林
摘要:本发明公开了一种电动汽车前纵梁变形引导机构的确定方法和装置。方法包括:基于电动汽车的设计安全级别确定最大碰撞加速度,并确定前纵梁设计长度;基于最大碰撞加速度和电动汽车的重量确定压溃时的最大轴向压缩力;从多个变形引导机构中确定轴向压缩力符合最大轴向压缩力的一个变形引导机构及变形引导机构的设计参数,并在符合前纵梁设计长度的前纵梁上按照设计参数布置变形引导机构;或,从多个变形引导机构中确定组合轴向压缩力符合最大轴向压缩力的至少两个变形引导机构及至少两个变形引导机构的各自设计参数,并在符合前纵梁设计长度的前纵梁上按照各自设计参数布置至少两个变形引导机构。本发明可以增强压溃吸能效果,提高汽车安全性。
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申请号:201710665278.4 公开号:CN107609215A 主分类号:G06F17/50(2006.01)I
申请人:北京长城华冠汽车科技股份有限公司 申请日:2017.08.07 公开日:2018.01.19
发明人:陆群;武晓林
摘要:本发明提供了一种车身前纵梁测试方法,首先针对所设计的车身前纵梁进行落锤轴向压溃试验进而获得实际试验数据,进而利用实际试验数据建立相关的有限元模型,利用有限元模型进行车身前纵梁的仿真分析并进行修正,将修正后的车身前纵梁有限元模型应用于整车碰撞仿真运算,以验证所述车身前纵梁在整车结构中是否符合吸能要求。本发明采用仿真运算替代大量的实际试验,利用仿真运算可重复、便于改进、获取结果速度快等优势,节省了实际试验中所消耗的大量投入并缩短了研发时间。同时,利用仿真分析结果与实际的落锤轴向压溃试验结果的对比,对车身前纵梁有限元模型进行修正,保证了仿真计算结果的准确性。
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申请号:201510694766.9 公开号:CN105271597A 主分类号:
申请人:广西钦州环科水处理有限公司 申请日:2015.10.23 公开日:2016.01.27
摘要:本发明公开了一种环氧氯丙烷生产废水处理方法,通过微电解、深度氧化、絮凝沉淀、吸附阻滞、膜分离等多种工艺按特定的组合,对环氧氯丙烷废水进行针对性的在线处理,可以显著降低COD数值,处理率高、去除率高,效果明显,而且标本兼治。多次实验和检测分析表明,废水中原含COD10000-20000ppm、溶解盐15000ppm左右,在经过该工艺处理后,COD数值降低至100ppm以下,处理率达98%;溶解盐剩余约7000ppm,去除率达到95%。
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申请号:202511023822.6 公开号:CN120701834A 主分类号:F16L21/02
申请人:浙江共合实业有限公司 申请日:2025.07.24 公开日:2025.09.26
摘要:本发明涉及管件配件技术领域,尤其涉及一种耐高压抗真空负压管件连接件,包括管体,管体上设有环形凸起部,环形凸起部内安装有抗负压密封件和C字型卡簧,抗负压密封件包括两条长条形密封条,密封条的内部设有空芯腔体,空芯腔体贯通密封条的两端,两条密封条之间固定有连接肋骨,连接肋骨与两条密封条一体成型,且连接肋骨从密封条的一端延伸至另一端,本发明通过将耐高压密封件和卡簧提前安装在管体内,方便现场安装,大大提升了安装效率,其中通过耐高压密封件的设置,大大提升了密封性能和耐高压性能,本发明将耐高压密封件设置成由两条密封条与连接肋骨组成,具有双重密封性能,获得更好的密封性能,降低泄露性。
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申请号:200610012283.7 公开号:CN101090270 主分类号:H03M1/12(2006.01)I
申请人:中兴通讯股份有限公司 申请日:2006.06.15 公开日:2007.12.19
发明人:刘喜林;陆晓峰
摘要:本发明公开了一种实现高速模/数转换的装置及其方法,该装置包括:N个低速模/数转换器、一个时钟控制单元及一个数据合成单元,N值大于等于2;时钟控制单元用于产生在所用低速模/数转换器采样频率范围内的、频率相同但相位不同的N路采样时钟信号,并将该N路采样时钟信号分别送至N个低速模/数转换器;所述N个低速模/数转换器用于根据所述N路采样时钟信号将输入的模拟信号转换成数字信号并输出;所述数据合成单元用于以N倍于所述采样时钟信号的速率依次读取所述N个低速模/数转换器输出的数字信号,并将所读取的数字信号依次组合成一路高速数字信号。本发明通过采用廉价的多个低速模/数转换器实现了模拟信号的高速模/数转换。
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申请号:200610089491.7 公开号:CN101098198 主分类号:H04B17/00(2006.01)I
申请人:中兴通讯股份有限公司 申请日:2006.06.29 公开日:2008.01.02
发明人:刘喜林;陆晓峰
摘要:本发明公开了一种宽带无线信道模拟装置及其方法,其中,该装置包括:至少一个信号通道、一计算机控制单元、一计算机及一通道数据交换单元;所述信号通道用于完成射频信号的接收处理及发送,所述计算机控制单元用于接收并缓存所述计算机产生的信道参数和控制命令,并将该数据分别转发至所述各信号通道;所述计算机用于承载进行宽带无线信道模拟的操控模块,该操控模块用于负责生成信道参数数据以及与所述计算机控制单元进行通信;所述通道数据交换单元用于实现所述各信号通道的数据交换。本发明实现了对宽带信道的快速、精确模拟,尤其适用于模拟在发送和/或接收通过无线信道传播的信号时使用若干天线的情形,且本发明的装置结构简单,易于实现。
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申请号:200910061186.0 公开号:CN101513643 主分类号:B09C1/00(2006.01)I
申请人:华中科技大学 申请日:2009.03.20 公开日:2009.08.26
摘要:本发明属于环境保护的有关土壤中污染物处理技术领域,涉及一种污染土壤的原位微波修复方法与设备。本发明以微波为热源,依据污染物的性质向土壤中加入不同的微波吸收剂,并混合均匀,利用微波与吸收剂之间的作用,增强污染土壤体系对微波的吸收和传热能力,使土壤中的各种污染物通过挥发、分解或被固定三种机理得到处理。设备采用移动式微波箱体,微波发生器安装在微波箱体内,辐射器的辐射口位于箱体底部的开口处、并通过波导与微波发生器相连,箱体上安装有与微波发生器电连接的控制器,箱体底部安装有能够拆卸的微波屏蔽罩。该方法处理时间短,操作灵活,通用性强,效率高,同时不污染环境,不带来新的二次污染,是污染土壤原位修复的有效方法。
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